你永远不要在一个相对饱和的市场跟最强悍的对手拼刺刀，物流亦然！

昨天看到一篇关于以前的一个知名品牌手机波导的文章《你以为波导完了，让你失望了，它现在是非洲手机之王》，大家可以去网上搜来看一下。文章说了当初在国内如日中天的波导手机，后来因为市场竞争失败，而又到非洲市场打出了自己的一片天地，并成就了非洲手机之王“传音”品牌，占领了非洲手机40%的市场份额。

文章中有句话让我很有感触：“你永远不要在一个相对饱和的市场跟最强悍的对手拼刺刀，而是可以转个向，尽情收割巨头们兼顾不到的诗与远方。”

这让我想到昨天快递圈的两条热点新闻，一是是京东快递个人业务昨天正式推出，据悉京东快递的价格高于三通一达，和顺丰相当，对标的对象是顺丰，面对高端客户人群。二是圆通开通高端快递服务“承诺达特快”，全直营抢占中高端电商市场，对标的也是顺丰快递。

昨天我们群里以及网上关于这两件事的讨论很多，主要是关于他们两家到底能否成功，仁者见仁，看好的有，不看好的也很多，大多数人的态度是也许能成，也许不行，老漂的态度是不太看好。我非常认同文章开头我提到的那句话：你永远不要在一个相对饱和的市场跟最强悍的对手拼刺刀。我个人认为快递已经是一个非常成熟的市场，无论是低端还是高端，其市场已经相对饱和，市场格局已经基本形成，各快递企业的品牌形象已经在消费者心目中定位，高端产品（价值高），并要求保证时效的产品走顺丰、求稳并能到偏远山区的走邮政、电商件及时效要求不高的走三通一达，这些品牌形象已经深入客户的心。

对于新入者京东而言，其在自营物流业务这块树立的品牌形象已经深入人心，但之前做的毕竟是企业业务，且大多是平台自营的快递业务，这和个人业务完全不同，这不仅需要投入更多的人力，而且需要更多的配套设施和网络铺设，都需要大量的财力投入。根据京东的今年上半年财报，京东物流的履约成本一路攀升，增速已经超过京东GMV数，今天上半年京东财报显示的亏损为24.2亿元，较去年3.8亿元上涨600%，这是一个非常危险的信号，物流给京东带来了无限荣耀和口碑，但物流也可能是拖累京东整体盈利的最主要障碍。也许，京东的快递个人业务能够成功，但衡量成功的标准又是什么？在这样一个快递产能已经过剩，快递企业利润已经严重下降的档口，京东的进入，即使成功，它能获得什么？无非导致京东快递和顺丰快递两雄争霸，最终又是一场高端快递的价格大战，结果两败俱伤？如果不是，京东快递可能又将会一地鸡毛，不了了之！与其那样，还不如把这个钱投入到更应该投入的项目和市场上去。

 其实关于成熟市场的盲目进入近期就有一个典型案列锤子科技，前段时间老罗整出了一个“子弹短信”，号称要挑战和颠覆微信，朋友圈和头条上满天飞的文章都在说这个“子弹”功能有多们NB，什么有一个语音功能要比微信好，下载量全球APP第一，什么推出7天就获得了1.5亿元投资，还有50家机构在排队……，一时间，“子弹”似乎已经成为颠覆者和成功者了。这个软件老漂没有下载过，在群里他们讨论的时候，老漂当时就肯定的说，它肯定做不起来，估计2-3个月后就会凉凉，这还没到2个月，就传出了锤子科技成都公司关门的消息，敢问谁还在用“子弹短信”。为什么老漂未卜先知？因为微信已经足够强大，消费者只需要这样一个聊天工具足以，他的品牌已经深入人心，市场根本就不不可能再容下雷同的产品，哪怕你有1-2个优势的技术，但人家微信会很快复制，除非彻底的颠覆。科技产品尚可颠覆，但对于快递这样一个服务行业来说，如何颠覆？几乎不可能，除非竞争对手自残，出现了严重的服务问题。

 至于圆通的独立高端快递品牌，我只想说，一个服务行业的品牌塑造是需要一个漫长的时间去打造和雕琢，不是喊几嗓子就成的。与其挑战顺丰，我们还不如把现有的服务做好、做精、让客户更舒心，去与顺丰们错位竞争。物流市场空白点依然很多，农村物流是一片蓝海，三四线城市依然潜力无限，很多行业物流急需精耕细作，我们与其在大城市做“波导”和终端竞争对手们残酷竞争，还不如到广阔的其它市场去做一个“传音”，做一个领导者，做一个被追赶者。 

再次重复那句话：你永远不要在一个相对饱和的市场跟最强悍的对手拼刺刀，物流亦然！转个方向，尽情收割巨头们兼顾不到的诗与远方。”